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鸟类迁徙季,读懂它们的“空中阵型”

金 凤

在气象徐徐转凉的时节,当我们仰望天空时,不经意间总能看到成群结队的鸟纷繁南飞。无意偶尔,它们可能正在经历一场超过举世之旅。

着实鸟是一种智慧的动物,它们会评估自己的身材、体能、身份,根据气流、情况等身分,选择最适的飞行阵型和位置。而集群飞行,能赞助它们及时发明捕食者、减轻捕食压力,靠集体的气力前进生计力。

多类迁徙分列阵型各不相同

每年春秋两季,鸟类迁徙的壮阔图景每每成为天空的一道胜景。南京大年夜门生命科学学院动物行径学副教授李忠秋先容,全天下约有1万种鸟,此中有近4000种鸟有迁徙行径,每逢迁徙季候,它们会沿着举世8—9条大年夜的迁徙路线翱翔。很多鸟颠末中国,飞往菲律宾、澳大年夜利亚等地。

“迁徙的鸟大年夜多是水鸟,由于到了冬季,河湖结冰,水鸟的食品骤减,它们就会迁徙。”李忠秋说,水鸟迁徙时一样平常维持人字形或一字型翱翔,例如鹤类、鹳类、鹭类、雁鸦类的鸟。

李忠秋举例说,丹顶鹤的家庭关系很慎密。它们一样平常以家庭为单位成一字型迁徙,大年夜鹤在前小鹤在后,“一个完备的丹顶鹤家庭有4口,它们是一夫一妻制,还有两个孩子,以是常常会看到4只丹顶鹤排成一字形,假如是3只,有可能有一只短命或者散掉了。”

而白鹭的家庭布局没有那么稳定,飞起来阵列也很不规则,不合的鸟,迁徙习气也不合,雀形目的小鸟比如柳莺等,就惯于夜间迁徙,以躲避猛禽的打击。

维持队形可以飞得更远

“迁徙的鸟一样平常体型较大年夜,排成这些阵列飞行,可以削减空气阻力,赞助它们节省体能。”复旦大年夜门生命科学学院教授马志军说,鸟在迁徙历程中,也会在空中交替翱翔,但一样平常年长或者有履历的鸟会领飞。

南京航空航天大年夜学航空学院教授史志伟表示,鸟飞行时,翼尖处会形成空气漩涡,这个漩涡孕育发生的翼尖力,会形成一种升力,后面的鸟可以使用升力更省力地飞行。这要求它们不仅要与前面的鸟维持适当的位置关系和间隔,而且要调剂同党的拍打节奏,确保能借助这股上升气流飞行。

鸟在飞行中会摆出什么样的造型,跟体型也有关系,“体型越大年夜的鸟,飞行集群越小,由于它们个体应对外来损害的能力更强,以是它们对集群的需求没有那么大年夜,例如大年夜雁、天鹅迁徙时,集群每每是一字形或者人字形;而体型越小的鸟,集群越大年夜,由于大年夜集群可以让它们更安然地翱翔,外形也更不规则,例如鸻鹬类以及雀形目的小鸟。”李忠秋说。

集体行动能前进生计几率

成群结队出行,对鸟来说彷佛是一种更有安然感的选择。在鸟的同伙圈,有一种鸟,分外爱好集体行动,这就是椋鸟。南京林业大年夜门生物与情况学院教授鲁长虎先容,椋鸟是一种常见的食虫鸟类,分外是在滋生后,轻易集成大年夜群,假如滋生地的生态情况好,会形成更大年夜的群。李忠秋表示,鸟的集群可以让群体有反捕食的防御能力。“假如一两只鸽子落单了,它们很轻易被抓住,但假如有一个大年夜的集群,发明危险的几率会前进,这就给鸟群迅速逃走争取了光阴。同时,群体越大年夜,单只鸟被吃掉落的几率越小,相称于把危险稀释了。”

不过,长途迁徙,对鸟依然是一件凶吉难料的事,例如碰到大年夜风、雨雪冰雹等恶劣气候时,对鸟便是一场“极限寻衅”。李忠秋表示,“迁徙途中,雌鸟和雄鸟也有分工,雄鸟在群体中更多地承担防御义务,钻研发明,有雄鸟相伴的雌鸟,迁徙逝世亡率只有没有雄鸟相伴的雌鸟的一半。”

为了生计,鸟也会集纵连横。2011年,李忠秋团队在青藏高原钻研发明,不合种类的雪雀也会订盟,“例如白腰雪雀、棕颈雪雀、白斑翅雪雀在可可西里都有散播,它们之间只管存在必然的食品竞争,但防御天敌方面可能各有长于,形成混杂群体更易发明并抵御捕食者。”

形成集群时,鸟群可以连合起来对于对头,李忠秋曾多次见证,喜鹊或灰喜鹊等鸦科鸟类中,尤其在滋生期,它们经常会组队回手活动在它们家域相近的鹰隼类猛禽,虽然它们身型相差悬殊,但喜鹊或灰喜鹊群体寄托协力,常能顺利赶走猛禽。

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